Fonctionnalités:
1. Valeurs d'accélération élevées
2. Aucune attraction magnétique
3. Conception de structure compacte
4. Sans entretien
marque:
HAN'S MOTORcommande (moq):
1Nom du produit ： Moteurs linéaires sans noyau de moteur linéaire à canal en U de haute qualité pour machines à grande vitesse
Qu'est-ce qu'un moteur linéaire sans noyau? Et pourquoi l'utilisons-nous?
Le moteur linéaire sans noyau est un nouveau type de moteur spécial. Les unités de force du moteur linéaire sans noyau sont placées entre deux rails magnétiques. Il est également appelé moteurs à canal en U. Il n'y a pas de noyau de fer dans la bobine des unités de force, qui s'appelle un moteur sans noyau, également connu sous le nom de moteur linéaire en forme de U. Le moteur linéaire est une sorte de dispositif de transmission de puissance qui convertit l'énergie électrique directement en énergie mécanique à mouvement linéaire.
En raison du moteur linéaire sans noyau sans usure, sans jeu et sans attraction entre le forcer et le stator. Il peut être appliqué à la plate-forme d'installation sans déformation, charge utile légère et demande de courbe de mouvement continu. Par exemple: équipement d'automatisation de charge légère à grande vitesse, équipement d'automatisation d'environnement sans poussière, équipement de plaque plate, équipement de test optique, équipement de microscopie électronique à balayage, équipement à semi-conducteurs, équipement de coupe de fil de machine-outil, équipement de tour CAM, etc.
Opposition théorique : entraînement direct et entraînement traditionnel
Caractéristiques
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Spécifications du déménageur : LSMU510xxxx-xH-NC-N-D00.5
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101A-S | 201A-S | 201A-P | 301A-S | 301A-P | 402A-S | 402A-P |
108A-S
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501A-S | 501A-P | 601A-P | 601A-P | ||
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Paramètres de performance
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Symbole
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Unité | Série |
Série
|
Parallèle
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Série
|
Parallèle
|
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Parallèle
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Force continue (Tmax）
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FC | N | 56 | 112 | 112 | 168 | 168 | 224 | 224 | 249 | 280 | 280 | 336 | 336 |
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Force maximale
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Fp | N | 317 | 624 | 624 | 936 | 936 | 1248 | 1248 | 1387 | 1560 | 1560 | 1872 | 1872 |
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Constante du moteur
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Km25 |
N//Carré (W)
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10.2 | 14.4 | 14.4 | 17.7 | 17.8 | 20,5 | 20.4 | 21.6 | 22,9 | 22,9 | 24,9 | 25.2 |
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Dissipation de puissance maximale continue
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ordinateur | O | 41.4 | 82,8 | 82,8 | 124.2 | 122,0 | 163.4 | 165,6 | 181,9 | 204.8 | 204.8 | 250.6 | 244,0 |
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Courant continu (Tmax）
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je | Les bras | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 |
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Courant de crête (1S)
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IP | Les bras | 13.0 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 | 9.2 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 |
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Constante de force (25℃，±5%）
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Kf |
N/Bras
|
24.4 | 48,7 | 24.4 | 73,0 | 36,5 | 96,0 | 48,0 | 108,0 | 120,0 |
60,0 |
144,0 | 72,0 |
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Constante EMF arrière (25℃，±5%）
|
Ke |
Vrm/rad/s
|
8.1 | 16.2 | 8.1 | 24.3 | 12.2 | 32,0 | 16.0 | 36,0 | 40,0 | 20,0 | 48,0 | 24.0 |
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Résistance électrique (25℃，±5%）PP
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R |
Ω
|
3.8 | 7.6 | 1.9 | 11.4 | 2.8 | 15,0 | 3.8 | 16.7 | 18.8 | 4.7 | 23,0 | 5.6 |
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Inductance (25℃，±20%）PP
|
L | mH | 3.6 | 7.0 | 1.8 | 9.5 | 2.6 | 14.0 | 3.5 | 17.2 | 17.5 | 4.4 | 21.0 | 5.3 |
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Température maximale de la bobine
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Tmax
|
℃
|
120 | 120 |
120
|
120
|
120
|
120
|
120
|
120 | 120 | 120 |
120
|
120
|
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Distance polaire (NN) (cycle électrique de 360℃)
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2τ
|
millimètre | 60 |
60
|
60
|
60
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
60
|
60
|
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Attraction magnétique
|
FA | kN | 0.0 |
0.0
|
0.0
|
0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
|
Tension de bus CC max.
|
Ubus | V | 330 |
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330 | 330 | 330 |
330
|
330
|
|
Vmax,Fc@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fc
|
Mme | 14.6 | 6.9 | 14.6 | 4.4 | 9.5 | 3.1 | 7.0 | 2.7 | 2.3 | 5.5 | 1.8 | 4.4 |
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Vmax,Fp@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fp
|
Mme
|
10.8 | 3.4 | 10.8 | 0,8 | 5.9 | 0.0 | 3.4 | 0,4 | 0.0 | 1.9 | 0.0 | 0,9 |
|
Vmax,0@Vbus=310Vdc
|
Vmax,0
|
Mme
|
15.4 | 7.7 | 15.4 | 5.1 | 10.3 | 3.9 | 7.8 | 3.4 | 3.1 | 6.2 | 2.6 | 5.2 |
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Masse du moteur
|
Député | Kg | 0,4 | 0,7 | 0,7 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 |
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Masse du stator dans une unité de longueur
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Mme | Kg/m | 15,0 |
15,0
|
15,0
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
15,0
|
15,0
|
15,0
|
15,0 | 15,0 |
Dimension
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Longueur du déménageur
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|||
|
Modèle de déménageur
|
Longueur du déménageur L
|
M |
Trou de montage du moteur A
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|
LSMU510101A-SH-NC-N-D00.5
|
61 | 1 | 3 |
|
LSMU510201A-SH-NC-N-D00.5
|
121
|
3
|
sept |
|
LSMU510201A-PH-NC-N-D00.5
|
sept | ||
|
LSMU510301A-SH-NC-N-D00.5
|
181
|
5
|
11 |
|
LSMU510301A-PH-NC-N-D00.5
|
11 | ||
|
LSMU510402A-SH-NC-N-D00.5
|
241
|
sept
|
15 |
|
LSMU510402A-PH-NC-N-D00.5
|
15 | ||
|
LSMU510501A-SH-NC-N-D00.5
|
301
|
9
|
19 |
|
LSMU510501A-PH-NC-N-D00.5
|
19 | ||
|
LSMU510601A-SH-NC-N-D00.5
|
361
|
11
|
23 |
|
LSMU510601A-PH-NC-N-D00.5
|
23 | ||
Remarque :
1. la longueur de câble standard est de 0,5 m avec une prise aviation de type D, le diamètre extérieur maximum du câble est de 7,0 mm, le rayon de courbure minimum de la pose fixe est de 3*d, le rayon de courbure minimum du mouvement de la chaîne de glissement est de 5*d, le câble la longueur et le terminal peuvent être personnalisés.
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Longueur du stator
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| Modèle de stator | Longueur stator TL | N | Trou de montage du stator B | Trou de montage du stator C |
| LSMU5208A | 239,5 | 4 | 5 | 5 |
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LSMU5209A
|
239,5 | 3 | 4 | 4 |
|
LSMU5210A
|
179,5 | 2 | 3 | 3 |
|
LSMU5211A
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119,5 | 1 | 2 | 2 |
Convient à tout déménageur de cette série, le mode d'installation du stator peut être sélectionné.
Cas d'application： Détection d'AOI
Emballage et livraison :
balises associées :
