Fonctionnalités:
1. dynamique élevée
2. la plus haute précision
3. vitesses élevées possibles
4. également adapté aux ralentis
marque:
HAN'S MOTORcommande (moq):
1Nom du produit Moteur à noyau sans fer linéaire pour dispositif de ramassage précis à grande vitesse
Moteurs sans fer
Un axe de moteur linéaire se compose d'un module linéaire avec un moteur linéaire intégré qui est capable de déplacer le chariot d'avant en arrière. Les moteurs linéaires sont des entraînements directs linéaires avec une force linéaire uniforme. Ils sont particulièrement adaptés au positionnement rapide et aux mouvements d'avance avec une grande précision.
Comparé à d'autres systèmes d'entraînement linéaire (tels que la courroie crantée ou la vis à billes), le moteur linéaire intègre les avantages d'un entraînement direct offrant une accélération et des vitesses élevées avec une rigidité et une précision élevées.
Les caractéristiques
Large gamme de variantes dans différents modèles et tailles
Pour les applications à haute dynamique et haute précision
Unités linéaires sans entretien avec une longue durée de vie
Axes entièrement assemblés avec profil linéaire, guidage linéaire, moteur linéaire, système de mesure et porte-câbles
Système de mesure linéaire absolu, pas de course de référence (homing) nécessaire
Selon le type, couvercle en option comme protection contre la poussière et autres pollutions
Lubrification confortable des rails de guidage via des graisseurs
Frottement très faible
Montage via rainures en T
Peut être combiné pour former un système multi-axes
Caractéristiques
|
Spécifications du déménageur : LSMU510xxxx-xH-NC-N-D00.5
|
101A-S | 201A-S | 201A-P | 301A-S | 301A-P | 402A-S | 402A-P |
108A-S
|
501A-S | 501A-P | 601A-P | 601A-P | ||
|
Paramètres de performance
|
Symbole
|
Unité | Série |
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Série
|
Parallèle
|
Série
|
Parallèle
|
|
Force continue (Tmax）
|
FC | N | 56 | 112 | 112 | 168 | 168 | 224 | 224 | 249 | 280 | 280 | 336 | 336 |
|
Force maximale
|
Fp | N | 317 | 624 | 624 | 936 | 936 | 1248 | 1248 | 1387 | 1560 | 1560 | 1872 | 1872 |
|
Constante du moteur
|
Km25 |
N//Carré (W)
|
10.2 | 14.4 | 14.4 | 17.7 | 17.8 | 20,5 | 20.4 | 21.6 | 22,9 | 22,9 | 24,9 | 25.2 |
|
Dissipation de puissance maximale continue
|
ordinateur | O | 41.4 | 82,8 | 82,8 | 124.2 | 122,0 | 163.4 | 165,6 | 181,9 | 204.8 | 204.8 | 250.6 | 244,0 |
|
Courant continu (Tmax）
|
je | Les bras | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 |
|
Courant de crête (1S)
|
IP | Les bras | 13.0 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 | 9.2 | 13.0 | 26,0 | 13.0 | 26,0 |
|
Constante de force (25℃，±5%）
|
Kf |
N/Bras
|
24.4 | 48,7 | 24.4 | 73,0 | 36,5 | 96,0 | 48,0 | 108,0 | 120,0 |
60,0 |
144,0 | 72,0 |
|
Constante EMF arrière (25℃，±5%）
|
Ke |
Vrm/rad/s
|
8.1 | 16.2 | 8.1 | 24.3 | 12.2 | 32,0 | 16.0 | 36,0 | 40,0 | 20,0 | 48,0 | 24.0 |
|
Résistance électrique (25℃，±5%）PP
|
R |
Ω
|
3.8 | 7.6 | 1.9 | 11.4 | 2.8 | 15,0 | 3.8 | 16.7 | 18.8 | 4.7 | 23,0 | 5.6 |
|
Inductance (25℃，±20%）PP
|
L | mH | 3.6 | 7.0 | 1.8 | 9.5 | 2.6 | 14.0 | 3.5 | 17.2 | 17.5 | 4.4 | 21.0 | 5.3 |
|
Température maximale de la bobine
|
Tmax
|
℃
|
120 | 120 |
120
|
120
|
120
|
120
|
120
|
120 | 120 | 120 |
120
|
120
|
|
Distance polaire (NN) (cycle électrique de 360℃)
|
2τ
|
millimètre | 60 |
60
|
60
|
60
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
60
|
60
|
|
Attraction magnétique
|
FA | kN | 0.0 |
0.0
|
0.0
|
0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
|
Tension de bus CC max.
|
Ubus | V | 330 |
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330 | 330 | 330 |
330
|
330
|
|
Vmax,Fc@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fc
|
Mme | 14.6 | 6.9 | 14.6 | 4.4 | 9.5 | 3.1 | 7.0 | 2.7 | 2.3 | 5.5 | 1.8 | 4.4 |
|
Vmax,Fp@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fp
|
Mme
|
10.8 | 3.4 | 10.8 | 0,8 | 5.9 | 0.0 | 3.4 | 0,4 | 0.0 | 1.9 | 0.0 | 0,9 |
|
Vmax,0@Vbus=310Vdc
|
Vmax,0
|
Mme
|
15.4 | 7.7 | 15.4 | 5.1 | 10.3 | 3.9 | 7.8 | 3.4 | 3.1 | 6.2 | 2.6 | 5.2 |
|
Masse du moteur
|
Député | Kg | 0,4 | 0,7 | 0,7 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 |
|
Masse du stator dans une unité de longueur
|
Mme | Kg/m | 15,0 |
15,0
|
15,0
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
15,0
|
15,0
|
15,0
|
15,0 | 15,0 |
Dimension
|
Longueur du déménageur
|
|||
|
Modèle de déménageur
|
Longueur du déménageur L
|
M |
Trou de montage du moteur A
|
|
LSMU510101A-SH-NC-N-D00.5
|
61 | 1 | 3 |
|
LSMU510201A-SH-NC-N-D00.5
|
121
|
3
|
sept |
|
LSMU510201A-PH-NC-N-D00.5
|
sept | ||
|
LSMU510301A-SH-NC-N-D00.5
|
181
|
5
|
11 |
|
LSMU510301A-PH-NC-N-D00.5
|
11 | ||
|
LSMU510402A-SH-NC-N-D00.5
|
241
|
sept
|
15 |
|
LSMU510402A-PH-NC-N-D00.5
|
15 | ||
|
LSMU510501A-SH-NC-N-D00.5
|
301
|
9
|
19 |
|
LSMU510501A-PH-NC-N-D00.5
|
19 | ||
|
LSMU510601A-SH-NC-N-D00.5
|
361
|
11
|
23 |
|
LSMU510601A-PH-NC-N-D00.5
|
23 | ||
Remarque :
1. la longueur de câble standard est de 0,5 m avec une prise aviation de type D, le diamètre extérieur maximum du câble est de 7,0 mm, le rayon de courbure minimum de la pose fixe est de 3*d, le rayon de courbure minimum du mouvement de la chaîne de glissement est de 5*d, le câble la longueur et le terminal peuvent être personnalisés.
|
Longueur du stator
|
||||
| Modèle de stator | Longueur stator TL | N | Trou de montage du stator B | Trou de montage du stator C |
| LSMU5208A | 239,5 | 4 | 5 | 5 |
|
LSMU5209A
|
239,5 | 3 | 4 | 4 |
|
LSMU5210A
|
179,5 | 2 | 3 | 3 |
|
LSMU5211A
|
119,5 | 1 | 2 | 2 |
Convient à tout déménageur de cette série, le mode d'installation du stator peut être sélectionné.
Applications industrielles
Groupe Laser HAN
HAN'S Motor Company
Spectacle du centre de production
Emballage et livraison :
